智通财经APP获悉，商用车网发文称，2026年2月，重卡市集未能延续1月份的增长态势。证据商用车网初步掌捏的数据，2026年2月份，我国重卡市集诡计销售7.5万辆傍边(批发口径，包含出口和新动力)，环比2025年1月下落近3成，比上年同期的8.14万辆下滑约8。本年1-2月，我国重卡行业累计销量过18万辆，同比增长约17。

2026年2月重卡行业同比、环比双双下落的原因，主若是季节的波动：春节月。

2026年的春节假期是从2月中旬到2月下旬，2月16日是除夜，比2025年除夜(1月28日)晚了19天。春节是东说念主民庭团圆的传统佳节，的老匹夫岂论多忙多累，都要回结合，货脱手业从业者相通如斯。因此，春节场地月份然是货车购买的淡季，只消比及正月十五元宵节以后，制造业复工复产拉动货运业复工复产，物流从业者复工复产需要有好、新、出勤率的车辆装备，此时，郁勃的购车需乞降传统商用车销售旺季才会按时到来。由于本年春节比昨年春节晚了近20天，昨年的卡车销售旺季是在2月中旬以后才陆续到来的，因此，本年的卡车销售旺季要在3月初以后才会在各个地区陆续到来。

另面，天下各地的重卡整车分娩企业、部件企业、卡车经销商也要放春节假，虽然有的企业假期天数放发火，但终归是要放的。休假，车企的分娩量和出库量确信会环比以致同比下落，进而影响到本年2月份的重卡行业举座销量。

此外，2026年2月，我国重卡出口不绝保持矜重增长，同比高涨过20。

2月晦端销量“季节”回落昆玉隔热条PA66生产设备，3月旺季行将到来

2026年2月，我国重卡行业批发销量出现季节的波动和下滑，国内末端销量情况又是如何的呢?

与批发销量确认基本同步。

本年2月份，国内重卡市集末端销量比较上年同期，隔热条PA66瞻望同比、环比都下落过35;其中，新动力重卡细分域环比下滑较大，气重卡细分市集环比也有定下滑。

先看新动力重卡。该细分市集在2026年2月份的末端销量瞻望环比下落过40，同比瞻望小幅增长1成傍边，国内浸透率从本年1月的33下落至30傍边。新动力重卡销量确认般，面虽然是因为传统春节假期的影响，另面也受到了该细分市集于昨年年底和本年1月份透支的影响。

再看燃气重卡。2025年8月直至2026年1月，燃气车末端需求不息回暖;2026年2月，该细分市集受春节假期淡季影响，环比与同比也出现了定下滑。本年2月份，国内气重卡末端销量瞻望同比下落过50，环比降幅也有25以上，但国内浸透率环比有4个多百分点的上升。

纵脱语：3月份走势如何?

2026年2月，重卡市集以下落“收官”，但这种表当前多量东说念主预思之中。刚刚到来的3月份市集，会交出“旺旺旺”的收获单吗?

商用车网初步判断以为，本年3月份，重卡行业批发销量有望收场同比小幅增长。先，3月份是各重卡厂确保2026年“开门红”的关键月份，主要重卡企业都会坎坷都心，开足马力，力求赢季度开门红斗争，饱读动产业链作伙伴信心，并为春节后的销售旺季到来作念好充分准备。其次，国外需求不息强劲，重卡出口销量在本年3月份和整个季度都会保持矜重增长。

与此同期，本年二季度也不乏市集“看点”和机遇。面，本年传统春节假期较晚，重卡销售旺季比较上年，自身就迟了段时分;另面，2026年国四及国三营运货车以旧换新战略确定瞻望将于季度后期出台并冉冉在各个地区贯彻及落地，该战略将在二季度对重卡市集酿成实验的战略利好和销量刺激。

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