南星菜市一楼，有家名为“南星钟表维修”的小店可克达拉塑料挤出机，店老板名叫李仕清，一盏台灯、一盒小螺丝刀、一台校准器，这方寸间的小天地，就是他的工作台。

每天上午8点，李仕清会准时来到自己的钟表维修店，这个习惯保持了20多年。

父亲每天给爷爷的表上发条

东南网10月22日讯（海峡导报记者 林少蓉 通讯员 黄志晨 陈雪松）近日，市质检院正式取得国家民用航空局颁发的“民用无人驾驶航空器运营格证”，并获批“集美低空飞行测试基地”空域。这标志着市质检院成为省内唯一具备无人机运营资质和低空飞行测试空域的三方检测机构，具备规开展无人机飞行测试的基本条件。

其实比亚迪的逆袭，折射的是整个欧洲汽车市场的剧变。欧洲汽车制造商协会数据显示，今年一季度欧盟新车注册量跌了 1.9%，但电动车和混动车销量却逆势上涨：纯电车型占比 18%，混动占比 15%，传统燃油车份额跌到 67%，而且还在加速萎缩。在这片 "新旧交替" 的战场上，中国车企成了大推手。

作为低空经济的核心载体，低空飞行器产业近年来快速发展。随着我国无人驾驶航空器域部门行政法规《驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》）出台，低空飞行活动的开展有了法律依据。然而，无人机生产企业在产品初期试飞阶段仍然面临着飞不起来、飞不顺畅的痛点，试飞场地少、空域申请难是其中的核心难题。

前几天，中国和东盟刚刚完成自贸区3.0版的谈判，未来东南亚的贸易壁垒会更低，人民币在区域内的使用率会更高。可以预见，接下来会有更多东南亚国家进一步扩大与中国的贸易。

莫斯科多莫杰多沃、茹科夫斯基、伏努科沃、谢列梅捷沃4座机场从27日夜间先后进入暂停航班起降状态，莫斯科州的伊万诺沃等4个城市的机场目前也暂停了航班起降。(总台记者 王斌)【编辑:刘湃】

表不贵可克达拉塑料挤出机，但修补的是亲人的联系

眼下，修表生意并不如从前一般好。李仕清回忆，生意好是2018年以前，旺季一天能赚一两千，现在有时要吃“白板”。

不过断断续续，仍旧有人找来，我说都是上了年纪的人吧，李仕清摇摇头：“年轻人越来越多了，很多人工作后存的一份钱就是买块表。”

正聊着天，一位住在附近的大伯就来“看望”自己的表了：“李师傅，修好没啊？”

这是一块浪琴表，是大伯十年前花1万元人民币买的，毛病是指针越走越慢，他已经找了几家店修，但是越修越坏。“是齿轮衔接出了问题。”李仕清说，零件还没到，还要再等等。

李仕清接手的表，大多是浪琴、欧米茄等牌子。修钟表的这些年，让李仕清印象深的是一块老式罗马表。“一个小伙子拿来问能不能修，我看过说‘可以修，但没要’，因为这块表现在也就值几十块钱，修修要两三百。”

小伙子很坚持，他说这块表是爷爷刚参加工作时买的，后来小伙子的父亲习惯了每天为表上发条，塑料挤出设备有一天突然发现发条断了，就好像父子间的联系也断了。

听到这里，李仕清没有再说话。因为这种老式罗马表的发条早就没有了，李仕清便拆了一块上海旧表，把发条保养后装了进去。

李仕清说，小伙子接过爷爷留下的表，拧动发条，听着“吱——吱——”发条上劲声，笑了。

18岁去景德镇学手艺，后到杭州摆摊

前几年还跟主播作 每天修几十块中古表

李仕清出生在江西上饶的一个村子，村里修表的人很多。

“我18岁高中毕业没考上大学，我爸说我这样的小个子能干什么呢，想了想把我打发到景德镇，让我跟着叔叔学修表。”李仕清说笑着回忆起刚入行的那会儿。

1992年，叔叔的朋友邀请他到杭州考察，说杭州的上班族多，修表生意好做。次年，李仕清也来了杭州，那时候地摊经济很火，马路边“练摊”的比比皆是，李仕清在闸弄口机场路一带摆摊，积累了些本钱后，才去南星开店。

摆摊这段时间，李仕清认识了一位“贵人”。这位客户是做生鲜生意的，认识复兴农贸市场的经理，也知道市场有个空铺子，三五平方米，便推荐李仕清去开店。“所以我一开始开店就在菜场里，这里来来往往的人多，生意还不错。”

杭州的直播经济发达，前几年，李仕清接触到两位卖中古表的主播，跟她们作了一段时间。“当时我每天接到几十块待修的中古表，她们在杭州有工作室，应该是买手吧，这些表经我修好后就被放到网上卖。”李仕清说。

后来中古表渐渐不流行了，作也淡了。不过随着手艺渐长，这些年，李仕清也变成了老师傅，带过五六个学徒，大多是老乡，可惜现在都不干这行了，还有一位是客户介绍来学艺的，现在也转行做商场了。

就连李仕清自己，也不单单修钟表，开锁、配钥匙也都干，加上店面租金不高，这些年李仕清存了些钱可克达拉塑料挤出机，在崇贤买了一套房子。平时老婆孩子住在新房里，他自己在南星租了间小房子，大部分时间住在那里，守着修表店这摊小生意。